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《速激9》遭威胁取消中国发布会,范·迪塞尔的金字招牌还能举多久_明星新闻

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编者语:2019年2月份在伦敦开机,同年11月宣布杀青;原定于2020年5月22日北美上映的档期因新冠疫情,历经三次改档延档至2021年6月25日,上映日期直接推迟了1年之久;2021年4月15日,确定引进中国内地,并且上映日期早于北美地区定在5月21日;5月18日,环球影业官宣因遭威胁取消所有中国发布会活动,电影将如期上映,这就是《速度与激情9》经历各种波折之后,终于将迎来上映时刻。

提起《速度与激情》系列电影,很多中国影迷非常熟悉,这个由环球影业出品的赛车题材系列电影,自2001年首部电影问世之后,历经20年到目前最新的续集拍到了第9部。据了解,《速度与激情10》和《速度与激情11》也在紧张筹备之中,这个系列并没有要完结的意思。

来乃康人胎素作为一名资深的“速激粉”,笔者对《速度与激情》这个系列电影是情有独钟的。特别是对“唐老大”范·迪塞尔、“奥康纳”保罗·沃克、“莱蒂”米歇尔·罗德里格斯以及“米亚”乔丹娜布鲁斯特这四位原始主角是非常喜欢的。

每出一部新的必看,每年都要从第一部开始重温几遍,虽然《速度与激情3》属于特殊的外传性质,但是对于东京漂移这个桥段,我们也领略到成康饰演的“韩哥”的风采。但是,续集一部接一部地往下拍,到了《速度与激情7》成为一个分水岭,然后到后面就失去原汁原味了。

《速度与激情9》遭威胁取消中国发布会,环球影业手里的“中国王牌”

历经延档、撤档、三次改档的一系列曲折之后,《速度与激情9》终于要上映了,这让翘首以盼的全世界影迷来说是一个好消息。中国内地影迷是很幸福的,因为环球影业决定将率先在中国上映,档期定在了5月21日,早于北美上映的6月25日,这还是头一回。

“烽烟再起,强者归来”,官方发布的中文版终极海报给这部最新续作下了官方定义,那就是飙车、打斗、枪战这些必不可少,终极大反派将回归一位重磅角色。整个海报五颜六色的狼烟和各式跑车,也指出的“车”在这部电影里的至高地位。

将《速度与激情9》的首映地放在中国,环球官方肯定会安排大量的电影宣传活动,带动电影的整体票房预热,电影主题嘉年华和中国发布会也在准备之中。然而就在近日,环球影业官方发布的一则声明,让人们有些懵了。

在这份声明中提到,因遭受威胁导致有可能发生的安全隐患,原定于18日举行的《速度与激情9》中国发布会活动因故取消。这次突然的活动行程改变让人措手不及,也让很多中国影迷感到有些遗憾。

这则声明是环球影业的微博官方认证账号在5月18日15:55分发出的,配发的文字是关于“速度与激情9主题嘉年华活动”的声明,看来环球影业也是基于某方面的考虑才临时决定取消中国发布会的相关活动的。

从预售票房突破5000万的表现来看,《速度与激情9》作为今年中国电影市场上映的进口大片之一,在中国的票房预期非常好,整个《速度与激情》系列也深受中国影迷喜爱。可以说,把电影首映地放在中国,环球影业的这张中国“王牌”打得非常好,非常及时。

男主角永远离开,两大硬汉组队出走,《速激9》拿什么吸引电影观众

其实,从《速度与激情》第一部开始,在以飙车为目的的速度与驾驶技巧比拼的同时,它所宣扬的另一个重点就是家庭和团队。“唐老大”和“莱蒂”,“奥康纳”与“米娅”,这四位绝对主角之中穿插的亲情和爱情元素,是非常暖心的。

再加上炫酷的飙车比拼,让人肾上腺素上升刺激的速度感,让观众在纯粹的由精心改造的赛车所创造出来的那种彻底释放感中得到放松,这就是电影带给人的收获。

根据此前公布的终极预告片,“韩哥”的回归大家庭和“赵喜娜”约翰·塞纳的加入大反派,是《速度与激情9》的两大看点。另外,悬崖飞车、磁铁吸车、火箭车空中点火起飞,各种爆炸和撞车的场面也是非常火爆。

刺激、笑点、疯狂,“亲兄弟”之间的拔枪对峙,各种各样的情节轮番上演,势必给观众上演一场视觉盛宴。此外,主角们的几生几死也颇具看点,先是“莱蒂”在《速度与激情4》里被复活,接着“韩哥”在《速度与激情9》里复活登场,那么观众呼声最高的“吉赛尔”盖尔·加朵会在第几部会被复活惊艳登场呢?

在大反派方面,“赛弗”查理兹·塞隆以一头清爽短发强势归来,她将与约翰·塞纳联手,给速激家族成员制造一个又一个的麻烦。从幕后大BOSS这个角色来看,查理兹·塞隆少了上一部的那种霸气和狡诈,会不会被观众吐槽。

随着与范·迪塞尔组合搭档的男主角之一的保罗·沃克在2013年遭遇车祸意外去世,《速度与激情7》也成为整个系列的一个分水岭,一前一后吸引了“巨石”道恩·强森和杰森·斯坦森的加盟,三位硬汉的强强联合让电影看起来也是非常过瘾。

因为一些不为人知的原因,道恩·强森和杰森·斯坦森选择退出整部系列携手另拍速激外传单飞,让《速度与激情9》少了那份硬大创胎盘素怎么样汉之间打斗的精彩感。那么,这部电影要要靠什么来吸引观众眼球让票房火爆呢?

《速激》系列颓势已显,范·迪塞尔的金字招牌还能举多久?

尽管在《速度与激情9》的前期宣传中,作为推动整个系列继续拍下去的幕后制片人之一的范·迪塞尔,卖力地为即将在中国的首映做宣传。除了亲自出镜介绍影片看点,还不忘大秀汉语向中国观众示好。

诚然,《速度与激情9》作为整个系日本胎盘素注射列中最有雄心的一部,范·迪塞尔不仅邀请速激系列的灵魂导演林诣彬执导,还领衔莱蒂、罗曼、泰吉、米娅和拉姆齐等经典角色集体回归,复活后的韩哥也将回归大家庭。这样人员齐整的团队与大反派斗智斗勇,场面会很好看。

但是缺少了道恩·强森和杰森·斯坦森作为对手的范·迪塞尔,只能邀请到新加盟的约翰·塞纳进行近距离的打斗,在动作戏方面肯定会大打折扣。

如今少了保罗·沃克的泰瑞斯·吉布森就显得形单影只了,作为承担《速度与激情》系列大部分“笑点”的搞笑角色,这些年他的笑料显得生硬和牵强附会,没有了往日逗人开怀的那种效果了。

我还是喜欢泰瑞斯·吉布森和保罗·沃克在《速度与激情2》里既成为兄弟又互相斗嘴的那种氛围,如今这种感觉早已消失得无影无踪了,只有泰瑞斯·吉布森在苦苦支撑。

拒绝特效,真车真人上阵,环球影业在力求影片场面真实宏大的同时,导演林诣彬也对很多细节做到精益求精。据导演透露,整部电影拍下来,《速度与激情9》一共撞毁了200辆各式汽车,前期投入也是非常大。

对于《速度与激情9》的主题,范·迪塞尔在接受媒体采访时透露,新作将回归传统的家庭情怀,这与国人所看重的家庭观念不谋而合。那么,这部电影会不会回归传统的“街头狂飙”,这就要等3天之后电影上映之后才能见分晓了。

经历了这么多续集的轮番上阵,很多观众或许有些审美疲劳了,对于那些爆炸、碰撞、飞车的场面观众已经非常熟悉了,毫无新意的刺激累积,只会让观众心生反感,这也是近几部续作的套路让《速激》系列颓势已显的深层次原因。

,《速度与激情7》在国内的最终票房进账是24.26亿,《速度与激情8》在国内上映则豪取26.71亿元的票房。选择在中国率先上映,环球影业当然看重的是中国强劲的电影市场潜力,他们也期待首次早于北美在中国上映的《速度与激情9》能够取得不错的票房成绩。

但是,主打刺激观影体验的《速度与激情》系列,背离了原有的家庭和团队元素,范·迪塞尔一厢情愿地将《速度与激情9》推向电影市场,他所主导的金字招牌还能维持多久,我们不得而知。


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